具有完全自主知识产权的中国标准动车组今天正式下线

据中国之声《央广新闻》报道，具有完全自主知识产权时速350公里中国标准动车组今天（30日）正式下线。

具有完全自主知识产权、时速350公里的中国标准动车组在中国铁科院环形实验基地今天正式开展实验工作，这也标志着中国标准动车组的研制工作取得了重要的阶段性成果。

近年来，随着我国高速铁路事业的快速发展，高速动车组技术也取得了长足进步。目前我国铁路投入运营的动车组已有1900余组，位居世界首位，累计运行的里程超过27.7亿公里。为了能够适应中国的高速铁路运营环境和条件，满足更为复杂多样、长距离、长时间、连续高速运行等需求，打造适合中国国情、路情的高速动车组的设计、制造平台，实现高速动车组技术全面的自主化，从2012年开始，在中国铁路总公司的主导之下，集合国内有关企业、高校、科研单位等优势力量，开展了中国标准动车组的研制工作。

2013年12月，总体技术条件制定完成，2014年9月完成了方案设计，今天正式下线。所谓的中国标准动车组，是指研制以自主化为标准、以标准化为前提、以需求为牵引来开展的正向设计的创新过程。首先在充分调研总结已经有动车组运行经验的基础上，结合我国实际运用的一些需求，如要持续高速运行、长距离、开行密度较高、载客量较大，以及高寒、多雪、高原风沙、沿海湿热、桥梁隧道、无砟轨道以及雾霾、柳絮等条件，融汇既有技术平台的优点来开展顶层设计，提出了动车组总体的技术条件。通过这样的一设计，就形成了我国标准动车组的整个研制过程。